Tecnología en tránsito, transporte terrestre y seguridad vial
Tecnología(a) En Tránsito, Transporte Terrestre Y Seguridad Vial
Descripción del programa
La Institución Universitaria Marco Fidel Suárez - IUMAFIS, ubicada en Bello, Antioquia, presenta esta versión del programa de Tecnología en tránsito, transporte terrestre y seguridad vial en modalidad híbrida.
Con una duración de cinco semestres y 80 créditos, esta opción combina la flexibilidad del aprendizaje virtual con encuentros presenciales, facilitando la formación de profesionales en un campo de alta demanda en el sector de la ingeniería, el urbanismo y áreas afines. El programa, que cuenta con registro calificado, prepara a los estudiantes para abordar desafíos relacionados con la movilidad y la seguridad vial, contribuyendo al diseño y gestión de sistemas de transporte eficientes y seguros. La modalidad híbrida permite adaptarse a diferentes necesidades académicas y laborales, haciendo de esta opción una alternativa conveniente para quienes buscan fortalecer sus competencias en un entorno laboral dinámico. La inversión en matrícula es de $2.324.316 COP, reflejando la calidad académica ofrecida por la institución en esta área del conocimiento.
— Descripción generada por IA
Datos clave del programa
- PrecioValor de la matrícula reportado por la institución. No siempre incluye derechos de grado, seguro estudiantil u otros cobros adicionales — confírmalo directamente con la institución antes de matricularte.Qué incluye el precio de la matrícula
- $2.324.316
- por semestre
- DuraciónEs el sistema tradicional y más popular en Colombia. El año se divide en dos semestres de aproximadamente 16 a 18 semanas cada uno. Te matricularás y pagarás dos veces al añoQué es un semestre académico
- 5 Semestres
- ModalidadMezcla clases presenciales en el campus con actividades virtuales, para ganar flexibilidad sin perder campus.La modalidad híbrida
- Híbrido
- AcreditaciónLicencia obligatoria: garantiza que el programa cumple las condiciones mínimas de ley para funcionar. Lo tienen todos los programas legales, no distingue calidad.Qué es el registro calificado
- Registro Calificado
Sedes en esta ciudad
Ubicación del campus y mapa interactivo de la sede donde se dicta este programa.
Se dicta en Bello, AntioquiaConfirma la dirección exacta de la sede con la institución.
Cuánto cuesta vivir en Bello
Un rango aproximado al mes, sin matrícula, con precios de 2024 a 2026.
$900.000 – $1.700.000al mes
Habitación, almuerzos y transporte. No incluye mercado, celular, materiales ni salidas. Aplica si asistes presencialmente. Dato de Medellín, la ciudad núcleo del área metropolitana.
De dónde sale este rango
- HabitaciónCuarto en arriendo, con o sin servicios
- $600.000 – $1.130.000
- Almuerzos20 almuerzos corrientes, los días de clase
- $240.000 – $400.000
- Transporte40 pasajes al mes (ida y vuelta)
- $64.000 – $153.000
Encuesta a foráneos de la UdeA (De la Urbe) y CompartoApto (promedio de 414 anuncios) · dato de 2024-10
Bajo: el 34,8 % de los foráneos de la UdeA paga hasta $600.000 (oct-2024). Alto: promedio del portal $1.129.242 el 2026-09-06 (compartoapto.com/antioquia/en-arriendo-medellin).
Acodres Antioquia vía El Colombiano (corrientazo $12.000–20.000 según zona) · dato de 2024-01
20 almuerzos al mes. Cifra de gremio de ene-2024 (Centro $11.000, Sur $19.500); en 2026 solo hay blogs con $12.000–20.000 y Telemedellín reporta alzas de $1.000–2.000 sin nivel.
Metro de Medellín, tarifas 2026 (Cívica estudiantil $1.600; frecuente $3.820) · dato de 2026-01
40 viajes al mes. Bajo: con Cívica estudiantil. Alto: tarifa frecuente sin descuento.
Con tarifa estudiantil el pasaje vale $1.600.
Los rangos se redondean a $50.000 y se revisan cada enero con las tarifas de transporte nuevas. Si vas a mudarte, mira también cuánto cuesta vivir estudiando y los apoyos de sostenimiento en el capítulo de becas.
Ingresos y Empleabilidad
En qué trabaja, en Colombia, la gente formada en el mismo campo que este programa.
Composición de matrícula activa
109
estudiantes matriculados
Primer semestre de 2021Qué incluye y qué no
Fuente: MEN_MATRÍCULA, MinEducación. Sexo reportado como lo publica la fuente oficial (binario Hombre/Mujer). El dataset cubre hasta 2021; no refleja cambios posteriores.
En qué trabaja la gente formada en este campo
Personas en Colombia cuyo título más alto es técnico profesional o tecnológico en «servicios de transporte».
- Conductores de vehículos y operadores de equipos pesados móviles16 %
101 personas encuestadas
- Personal de los servicios de protección15 %
89 personas encuestadas
- Trabajadores de los servicios personales10 %
48 personas encuestadas
- Auxiliares contables y encargados del registro de materiales8 %
57 personas encuestadas
- Técnicos y profesionales del nivel medio en las finanzas y la administración6 %
42 personas encuestadas
- Técnicos y profesionales del nivel medio de las ciencias y la ingeniería6 %
40 personas encuestadas
Sectores donde trabajan
- Administración pública y defensa; planes de seguridad social de afiliación obligatoria 18 %
- Transporte terrestre; transporte por tuberías 15 %
- Transporte aéreo 13 %
- Almacenamiento y actividades complementarias al transporte 7 %
Ingreso mediano
$2.100.000
Pesos constantes de 2025 · 582 personas
No cotiza pensión
18 %
Aproximación a la informalidad
Trabaja por cuenta propia
23 %
600 personas ocupadas · GEIH 2023–2025 (DANE)De dónde sale esta cifra
Es el campo de formación, no este programa ni esta universidad. Mide a todas las personas del país cuyo título más alto es técnico profesional o tecnológico en «Servicios de transporte», sin importar dónde ni qué estudiaron exactamente.
Fuente: microdatos anonimizados de la Gran Encuesta Integrada de Hogares (GEIH) del DANE, 36 meses (2023-01 a 2025-12), DANE-DIMPE-GEIH-2023/2024/2025. Las ocupaciones usan la Clasificación Internacional Uniforme de Ocupaciones adaptada para Colombia. Fuente: Departamento Administrativo Nacional de Estadística: www.dane.gov.co
Los cálculos son de MIA, no del DANE: el DANE publica los microdatos, y estas agregaciones por campo de formación no son cifras oficiales suyas.
Qué incluye: empleo formal e informal, y trabajo por cuenta propia. Se cuenta el título de mayor nivel de cada persona, así que quien siguió estudiando aparece en el nivel siguiente y no en este. Solo se listan ocupaciones con al menos 30 personas encuestadas.
Entrevista Simulada
Practica las cinco preguntas que le harías a alguien que ya trabaja en esto — con un personaje de IA, antes de hacérselas a una persona real.
No es una persona real ni un testimonio: es para practicar la entrevista.
Estas cinco preguntas sirven con cualquier persona que ya trabaje en esto. Practícalas aquí y después hazlas de verdad.
Personaje creado con inteligencia artificial por MIA — no es un egresado real de tecnología en tránsito, transporte terrestre y seguridad vial. Las cifras que cita (salario, empleo, matrícula) salen únicamente de las fuentes oficiales que esta misma ficha publica; cuando no hay dato, lo dice.
Cómo funciona esta entrevista
El personaje responde en primera persona con lo típico de este campo, anclado a los datos del programa (nivel, modalidad, duración, ciudad y, si existen, el plan de estudios y los datos de empleabilidad del Observatorio Laboral del Ministerio de Educación). Tiene prohibido inventar cifras de dinero o una biografía verificable, y si le preguntas si es real, te lo aclara.
La mejor versión de esta entrevista es con una persona de verdad: un profesor, un familiar, un vecino o un egresado. Aquí te contamos cómo encontrarla.
Becas y Financiación
Opciones de becas, subsidios de gratuidad y alternativas de crédito educativo disponibles.
De este programa todavía no hay datos publicados de empleabilidad y salario de egresados y plan de estudios. Eso no dice nada sobre su calidad: son fuentes oficiales que salen con años de rezago y no todas las instituciones reportan igual.
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